Monsieur,
Je vous adresse ce courrier car le Conseil Général vient de réaliser des travaux sur la RD 1090 entre Lumbin et le hameau de montfort, commune de Crolles : l'ensemble de la chaussée a été refaite sur toute la largeur entre les deux zones d'habitation.
Or, j'ai été interpellé par de nombreux habitants de la commune de Crolles et j'ai moi-même été surpris de constater qu'à cette occasion, le CG38 n'en a pas profité pour élargir la bande d'enrobé sur les deux côtés pour faire une piste cyclable en partenariat avec les communes concernées, Crolles et Lumbin, et la COSI. En l'état, la circulation en vélo (et à pied) reste toujours aussi dangereuse.
Aussi je vous demande de corriger ce problème le plus vite possible en prolongeant la bande d'enrobé des deux côtés de la RD1090 entre Lumbin et Montfort, d'une part et d'autre part de mettre en place les moyens nécessaires pour que toute réfection de chaussée par le CG38 prenne en compte systématiquement l'ensemble des moyens de transport : voiture, vélo, piéton..., par delà les obstacles dus aux compétences des collectivités concernées.
C'est une nécessité environnementale, le développement des modes doux de transports étant une priorité reconnue par tous; c'est une nécessité de sécurité, afin de permettre à tous les utilisateurs de profiter des infrastructures; c'est aussi une question de cohérence et d'éthique politique, après vous êtes présenté au électeur comme le défenseur de l'écologie, de l'environnement et du développement durable. Il est temps de mettre en conformité les paroles et les actes !
Je suis à votre disposition pour discuter de ce point et revoir plus précisément tous les points noirs autour de l'aménagement de la RD 1090.
Veuillez recevoir, Monsieur, mes sincères salutations.
Copies : Mr Bescher – Conseiller général
Mr Brottes – Maire de Crolles
| Décembre 2009 | ||||||||||
| L | M | M | J | V | S | D | ||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |||||
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | ||||
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ||||
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | ||||
| 28 | 29 | 30 | 31 | |||||||
|
||||||||||