ecologiepourcrolles

Pour ce conseil, le gros morceau était, bien sur, le budget.

Sur le fond, le compte n'y est pas et je vous renvoie à notre article du journal municipal (ici : Avril 2009 ) pour les différents points soulevés : solidarité, efficacité énergétique des bâtiments, programme de logements sociaux, déplacements doux,...
D'autre part un certain nombre de discussions devront être poursuivies : il faut relancer les études pour la traversée piétons cycles de Crolles à Brignoud et nous ne pouvons nous contentons des quelques études qui n'ont pas abouties. C'est sur ces dossiers difficiles qu'il faut perservérer : imaginer d'autres solutions, relancer des alternatives. N'hésitez pas à nous faire part de vos suggestions.
Pour la traversée Montfort Crolles, il faut également une action déterminée pour sécuriser ce parcours avec des bandes cyclables séparées sur le bord de la RD1090.
Pour le domaine énergétique comme pour les déplacements, des actions de sensibilisation du publique doivent êtres lancées.

Sur la forme, nous avons une discussion plutôt désagréable, où les intervenants ont plutot cherché à nous mettre en cause (accusation de mauvaise foi, irresponsabilité...) qu'à répondre sur le fond des points que nous avons soulevés. C'est dommage pour le débat public ; c'est sans doute, et nous le regrettons, le "jeu" politique.


Nous préferrons le débat d'idée, où chacun essaie de comprendre les points de vue, plutôt que le jeu de scène consistant à prendre en défaut l'autre à partir de données dont il ne dispose pas.


Pour le reste, en dehors des délibérations techniques,

- Nous nous réjouissons du soutien de la commune aux bailleurs sociaux pour la rénovation et l'investissement visant à réduire les consommations énergétiques dans l'habitat social. C'est une mesure écologique et sociale exemplaire, qui reprend les propositions du Grenelle de l'environnement. (nous serions encore plus satisfaits pour l'avenir de tous si la commune s'appliquait à elle meme ces recommandations pour ses propres batiments!)
- Nous soutenons la solidarité envers Gaza au travers du soutien aux associations caritatives.
- L'opacité autour de la communauté de commune "Le grésivaudan" est très génante. L'information ne circule pas vers les élus et encore moins vers les citoyens : aucun site web ne relaie l'information, ni aucun document papier.


A bientôt

                   ECOLOGIE POUR CROLLES

Par une belle journée d'hiver, froide et ensoleillée : pic de pollution 70 km /h sur l'autoroute.

Comment résister à la nécessité d'aborder à nouveau le thème des déplacements !
On observe bien que les contraintes économiques et environnementales nous
encouragent à utiliser de plus en plus les transports en commun , le vélo et la marche à pied.

La commune peut et doit accompagner au mieux cette nécessaire évolution.

La création du parking de covoiturage et du premier parking à vélo couvert sur la commune à proximité du rond point du Raffour (bordant celui de Casino) est une bonne première étape, dont nous nous réjouissons.

Nous souhaitons que le même type d'équipements remplacent les parkings à vélo existants non couverts et peu pratiques pour attacher efficacement les vélos.

D'autre part, il nous paraît urgent de mettre en place des parkings de voitures, de vélo et de liaison avec les lignes de bus aux entrées de Crolles évitant ainsi aux voitures la traversée du village Pour cela, nous souhaitons la création d'un parking intermodal (bus, vélo, voiture) à l'entrée de Montfort au niveau du parking du funiculaire, en prolongeant les lignes de bus du conseil général jusqu'à cet endroit.

Pour continuer sur ce thème, la convention entre l'AREA, le conseil général et la COSI, maintenant gérée par la CCPG (Comunauté de Commune du Pays du Grésivaudan), doit être modifiée pour permettre l'utilisation de la bande d'arrêt d'urgence par les bus au plus vite SANS création de voie supplémentaire pour les voitures. Ceci permettrait au bus d'avoir un avantage significatif sur la voiture en cas de bouchon. Cet équipement fait déjà preuve d'efficacité coté St Egrève /St Martin le Vinoux, sans construction de nouvelles infrastructures au coût exorbitant.

Enfin les études pour la liaison entre Crolles et la gare de Brignoud pour les cycles et les piétons doivent être relancées : de nombreuses personnes utilisent le trajet actuel qui doit être amélioré (c'était déjà un engagement de l'équipe municipale de 2001 !).

Pour conclure, Monsieur le maire a répondu à notre courrier, concernant l'aménagement des abords de la nouvelle poste. Le nouveau parking à vélo, ne répondant à aucune des demandes exprimées par les citoyens dans les différentes concertations ( facilité d'attache des vélos, abris couverts..), est « provisoire ». Il devrait donc être modifié ! Espérons également que les voitures ne puissent plus se garer sur cet emplacement.

D'autre part, la circulation autour de la poste aurait pu être améliorée en supprimant l'arrêt de bus (très proche de celui de la mairie) et en aménageant une entrée et une sortie du parking par deux voies séparées.

Espérons que la concertation préalable permettra aux autres projets de la municipalité d'éviter ce type d'écueil !

Pour toutes questions ou commentaires, n'hésitez pas à nous contacter – Vincent Gay 04 76 92 17 39 vincent_gay@libertysurf.fr - Nelly Gros 04 76 92 26 51 nellygros@orange.fr ou sur notre blog htttp://ecologiepourcrolles.over-blog.org

Monsieur le Maire,

Je vous adresse ce courrier pour proposer l'amendement suivant au projet de délibération

N°10 du conseil municipal du 21 Novembre.

Nous proposons de limiter l'exemption en totalité de la participation pour voirie et réseaux aux logements sociaux à condition que le programme fasse partie d'une opération comprenant au moins 50 % de logements sociaux de type PLAI et PLUS et au moins 10% de logements de type PLAI.