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 Bonjour à toutes et à tous,

Hier soir nous avons eu une réunion de la commission transports du Grésivaudan.

Les principaux points :

- Le terminus de la 6020 est maintenu à Crolles le coteau.
     le conseil général a dit que le déplacement du terminus à Saint Ismier n'était qu'une hypothèse lancée
    lors d'une réunion et que cette hypothèse n'a jamais été retenue.
- Le terminus de la ligne express sera probablement ramené à Lumbin Buissonay (septembre 2010)
    Néanmoins une réunion doit avoir lieu très rapidement entre la commune de Lumbin, de la terrasse et du Touvet
    pour finaliser ce point (contacter votre maire pour plus d'info). Les passagers concernés sont de l'ordre de 60 à 40 le matin
    et de l'ordre de 3 le soir (où les horaires sont déjà peu adaptés).
    L'alternative pour les personnes qui prenaient le bus à la terrasse et les autres arrêts de Lumbin est de prendre la G61 et de reprendre
     l'Express plus loin ou le train TER. Ceci rajoute une rupture de charge (c'est aussi l'objet du travail avec les commune concernées d'étudier cette
    correspondance G61 / Express). L'autre solution est d'adopter les horaires de la 6060. Mise en place en Septembre 2010
- Le Terminus de la 6020 côté Grenoble est encore en discussion : soit maintien de la ligne actuel, soit arrêt à l'hopital et terminus à Grand Sablon.
       Si maintien de la ligne actuel pas de changement. Par contre la ligne continuerait a être prise dans le noeud de circulation à Grenoble Chavant
       et à augmenter le traffic de bus en centre ville (un des objectifs de la metro et du conseil général et de limiter le nombre de bus en centre ville)
       Le Terminus à Grand Sablon en passant par l'hopital a des avantages : desserte de l'hopital (qui est actuellement très mal desservi), meilleure correspondance
       avec le tram B (actuellement pénible surtout au retour), gain financier, désengorgement de Grenoble. Les inconvénients sont la rupture de charge pour le
       centre ville de Grenoble et la gare, qui est génante pour les bagages, petite perte de temps en heures de pointes (fréquence du tram 3 à 4 minutes),
        perte de temps plus forte en heures creuses et le week end (15 minutes d'attente).
       Sur ce point la méthode de décision n'a pas été précisée (comment organisé le débat, avec qui, dans quel délai ?). Dans tous les cas cela ne serait pas mis en place
       avant 2011.
- Suppression prévue de la desserte du Versoud à Gières de la 6070 (Septembre 2010)
    De Domène à Gières, il est possible d'utiliser la ligne TAG 41. Le principal point est pour le Versoud qui perdra cette ligne de bus.
    Une réunion est prévu entre le Conseil Général et la Mairie du Versoud pour en discuter.
- Le Terminus de la 6030 (haut de saint ismier) sera ramené  de Grenoble à Meylan - lycéee du grésivaudan. (Septembre 2010)
- Le Terminus des lignes 6550 / 6021 sera ramené de Grenoble à Grand Sablon. (Septembre 2010)

J'ai personnellement soulevé le problème de méthode : étude et propositions de solutions sans annonce de calendrier et de méthode de
concertation et de décision, avec les usagers et avec les élus, aucune information sur les sites web des collectivités, pas d'évaluation complète
de tous les impacts communiqués à ces différents acteurs. De nombreux élus du Grésivaudan ont soutenu ce point de vue.
De plus l'objectif de réduction des coûts, dans une période où les rentrées financières du conseil général ont fortement baissé ne doit pas se
traduire par une réduction du service : les usagers actuels doivent pouvoir continuer à utiliser leurs solutions de transport en commun. Il faut même
dans un contexte de développement durable augmenter la part du transport en commun dans nos déplacements.

Il est significatif, pour conclure, que nous n'ayons pas de méthode proposée pour débattre et trancher sur le problème du terminus de
la 6020. Il me parait urgent d'organiser une réunion publique contradictoire sur le sujet en Juin 2010 pour exposer les deux scénarios,
les éléments du débat et recueillir les avis des usagers et des élus. Il faut également annoncer un  calendrier de décision avec la méthode
(qui donne son avis quand,..).

En attendant je propose à toutes les personnes intéressées de venir participer aux comités de lignes le jeudi 3 juin à 18h00
à Pontcharra (salle des mariages) ou le mardi 15 juin à 18h00 à Villard Bonnot (espace aragon). Elles sont organisées par le Grésivaudan
et permettront d'échanger sur les lignes du Grésivaudan et bien sur de discuter des ces changements sur les lignes départementales.

cordialement

Vincent Gay

Vincent Gay                                                                               François Brottes

152 Rue georges Brassens                                                    Président du Grésivaudan

38920 Crolles

Conseiller municipal de Crolles

Tel : 04 76 92 17 39

Por : 06 86 14 13 80                                                                Crolles, le 9 Mai 2010

Monsieur le Président,

Je vous adresse ce courrier à propos des projets de modification de ligne de bus dans le Grésivaudan, la ligne 6020 et express Voiron-Crolles-Le Touvet.

Je vous joins copie du courrier que j'ai envoyé ce jour à Mr Vallini, président du conseil général de l'isère.

En résumé les principaux points de ce courrier sont les suivants :

•  

  • les projets de réduction des lignes 6020 et express entraineraient une dégradation innacceptable de l'offre de transport entre l'agglomération et le Grésivaudan pour de nombreuses communes.

  • Les citoyens dans leur grande majorité ne comprennent pas ces projets à l'heure où il faut développer et renforcer l'offre de transport en commun.

  • Des solutions prenant en compte les besoins des citoyens au delà des limites de compétences des entités administratives doivent être privilégiées.

  • La méthode est inappropriée : les élus et les citoyens en sont réduits à suivre les informations par les associations, aucun élément de débat ne sont rendus publics et discutés et les usagers n'ont pas voix au chapitre.

Aussi, Monsieur le président, je vous demande de bien vouloir organiser rapidement une réunion publique, en direction des citoyens, des associations et des élus du Grésivaudan afin de présenter les éléments du débat, de proposer des scénarios et de pouvoir les évaluer. Et d'autre part de faire part du désaccord du Grésivaudan sur ces projets de réduction d'offre de transports en commun du conseil général de l'Isère, qui vont à l'encontre de l'intérêt général.

Vincent Gay

Conseiller municipal à Crolles

Copies :

• Didier Rambaud, Vice Président transports et déplacements du CG isère

• Gerges Bescher, Conseiller général du canton du Touvet

• André Vallini, Président du conseil général de l'isère

• Charles Bich, Vice président transports et déplacements du Grésivaudan

• Francis Gimbert, Vice Président à l'AOTU du Grésivaudan

• Bruno Murienne, Vice président aux déplacements du Grésivaudan

• ADTC